Traffic Flow Data Space -projektin päätavoitteena on luoda Euroopan Unionin mallin mukainen data-avaruus, sen tekninen toteutus ja hallintamalli, kaupunkiliikenteen tueksi. Tavoitteena on, että data-avaruus integroi eri sektoreiden datalähteitä, kuten liikenne-, ympäristö- ja rakennustietoja.
Tavoite
Traffic Flow Data Space (TFDS) projektissa toteutetaan Helsingissä pilottina sovellus, joka data-avaruutta hyödyntämällä päivittää Helsingin kaupungin liikenteeseen vaikuttavien tietöiden tilannetta. Pilotti hyödyntää Amsterdamissa luotua ja testattua mallia data-avaruudesta.
Data-avaruuden ja siihen pohjautuvan pilotin vaikutuksia ovat muun muassa:
- Liikenneruuhkien vähentäminen
- Liikenteen päästöjen pienentäminen
- Kaupungin ilmanlaadun parantaminen
- Kestävämmän kaupunkisuunnittelun edistäminen
- Yhteentoimivuuden parantaminen eri maiden, kansallisten toimijoiden ja organisaatioiden sisäisten toimialojen välillä
- Datan tehokkaampi hyödyntäminen päätöksenteossa
- Avointen datapalveluiden ja sovellusten kehittäminen
Kesto, partnerit, rahoittaja ja budjetti
- Projektin kesto: 1.11.2024–30.4.2026.
- Partnerit: Porto Digital (koordinaattori), Helsingin kaupunki, Amsterdamin kaupunki, NDW (National Road Traffic Data Portal)
- Rahoitus: Projektin rahoitus on Digital Europe Programme (DEP) -ohjelmasta. Projektin kokonaisbudjetti on
1 895 679,84 €, josta 50% on ulkopuolista rahoitusta. Forum Virium Helsingin osuus rahoituksesta on 513 511€.
Forum Virium Helsingin rooli
Forum Virium Helsinki toimii hankkeessa alihankkijana Helsingin kaupungille. Forum Viriumin rooli on rakentaa rakentaa tekninen toteutus ja koota yhteen data-avaruuden hallintamalli yhteistyössä Helsingin kaupungin ja sidosryhmien kanssa. Forum Virium Helsinki vastaa projektin hallinnasta ja osallistuu vaikutusten arviointiin sekö tulosten hyödyntämisen suunnitteluun.
Hyödyt Helsingille
TFDS-projektissa tuotetaan työkaluja liikenteenhallinnan kehittämiseksi. Tavoitteena on hyödyntää liikennevirrasta saatavaa reaali-aikaista aineistoa päivittämään tietoa liikenteeseen vaikuttavista tietyömaista. Samalla parannetaan data-lähteitä, joita hyödynnetään navigaatiopalveluissa.
Ajantasainen tieto liikenteen sujuvuudesta eri puolilla tieverkkoa vähentää ruuhkia ja parantaa kaupunkiliikenteen sujuvuutta. Tämä puolestaan auttaa suunnittelemaan liikenne järjestelyjä ja edelleen vähentää päästöjä ja parantaa ilmanlaatua. Näin projekti tukee myös Helsingin kestävän liikkuvuuden ja asukashyvinvoinnin tavoitteita.
Lisäksi projektista saadaan tärkeää kokemusta eri sidosryhmien välisestä yhteistyöstä niin organisaatioiden sisällä, kansallisesti kuin kansainvälisestikin, mikä luo pohjaa tulevalle innovaatiotoiminnalle ja kehityshankkeille. Projektin tulokset ovat avoimia ja siirrettävissä muihin kaupunkeihin.
Vastuullisuus
Projekti noudattaa Euroopan Unionin GDPR-asetusta ja lainsäädäntöä datan keräämisessä, jakamisessa ja käytössä. Ajoneuvojen reaaliaikaisista sijainitiedoista (Floating Car Data, FCD) käytetään aggregoitua ja anonymisoitua tietoa.
Hankkeessa varmistetaan, että tietosuojaperiaatteita noudatetaan datan keräämisessä ja käsittelyssä. Lisäksi noudatetaan Do No Significant Harm (DNSH) -periaatetta, jolla varmistetaan, ettei hanke aiheuta merkittävää haittaa ympäristölle. Projektissa pyritään läpinäkyvään toimintaan ja tulosten jakamiseen sidosryhmien kanssa.
Lisätietoa projektista
Pilotit rahoitetaan merkittävästä Eurooppalaisia data-avaruuksia kehittävästä hankkeesta Data Space for Smart Communities (DS4SSCC).
Piloteissa seurataan myös Eurooppalaisen digitaalisten järjestelmien yhteentoimivuuden edistämiseksi luotuja Minimum Interoperability Mechanisms (MIMs) standardeja ja teknisiä määrittelyjä.
Kuva: Jussi Hellsten, City of Helsinki